Bandung Nostalgia

24 Pin1 Pengikut
@Regrann from @sejarah_bandung -  #1. Menyusuri Sejarah Bandung Tempo Dulu .  Bangunan ini merupakan Kantor Perusahaan Escompto Hindia Belanda di 'Jalan Raya Pos' (1920-1940). . Jalan Asia-Afrika (dulunya Jalan Raya Pos) merupakan awal berdirinya Kota Bandung. Di sinilah tahun 1810 Gubernur Jenderal Hindia-Belanda Herman Williem Deandeles menancapkan tongkat di suatu titik di sisi "De Groote Postweg". Titik itu kemudian di kenal dengan nama Kilometer 0. . Deandels pun membujuk bupati Bandung…

@Regrann from @sejarah_bandung - #1. Menyusuri Sejarah Bandung Tempo Dulu . Bangunan ini merupakan Kantor Perusahaan Escompto Hindia Belanda di 'Jalan Raya Pos' (1920-1940). . Jalan Asia-Afrika (dulunya Jalan Raya Pos) merupakan awal berdirinya Kota Bandung. Di sinilah tahun 1810 Gubernur Jenderal Hindia-Belanda Herman Williem Deandeles menancapkan tongkat di suatu titik di sisi "De Groote Postweg". Titik itu kemudian di kenal dengan nama Kilometer 0. . Deandels pun membujuk bupati Bandung…

@Regrann from @sejarah_bandung -  #2 Menyusuri Sejarah Bandung Tempo Dulu. .  Yoshh!! Ini adalah waterfall atau air terjun Dago Cikapundung Bandung. Foto ini di ambil pada tahun 1870. Yang merupakan hulu dari sungai Cikapundung. .  Sungai Cikapundung menjadi salah satu alasan mengapa Deandles memindahkan ibukota yg lama ke alun-alun. Sungai bersejarah ini merupakan sumber bagi warga dlm mencari sumber air. .  Pada zaman prasejarah saat danau besar Bandung masih ada sungai ini berada 30 meter…

@Regrann from @sejarah_bandung - #2 Menyusuri Sejarah Bandung Tempo Dulu. . Yoshh!! Ini adalah waterfall atau air terjun Dago Cikapundung Bandung. Foto ini di ambil pada tahun 1870. Yang merupakan hulu dari sungai Cikapundung. . Sungai Cikapundung menjadi salah satu alasan mengapa Deandles memindahkan ibukota yg lama ke alun-alun. Sungai bersejarah ini merupakan sumber bagi warga dlm mencari sumber air. . Pada zaman prasejarah saat danau besar Bandung masih ada sungai ini berada 30 meter…

@Regrann from @sejarahbandung -  Terowongan Pagak atau dikenal dengan terowongan Sentiong terletak di kota Banjar. Disebut terowongan Sentiong karena terowongan dengan panjang 183 m ini dibangun di bawah kompleks pekuburan Tionghoa.  Berada di jalur Banjar-Kalipucang yang dibuka 15 Desember 1916 terowongan ini selesai dibangun 1914. Jalur kereta api dengan panjang 43 km ini sempat mengalami penundaan pembangunan selama 4 tahun yaitu dari tahun 1909 sampai 1913.  Pemerintah Hindia membuka…

@Regrann from @sejarahbandung - Terowongan Pagak atau dikenal dengan terowongan Sentiong terletak di kota Banjar. Disebut terowongan Sentiong karena terowongan dengan panjang 183 m ini dibangun di bawah kompleks pekuburan Tionghoa. Berada di jalur Banjar-Kalipucang yang dibuka 15 Desember 1916 terowongan ini selesai dibangun 1914. Jalur kereta api dengan panjang 43 km ini sempat mengalami penundaan pembangunan selama 4 tahun yaitu dari tahun 1909 sampai 1913. Pemerintah Hindia membuka…

@Regrann from @goevaindonesia -  Gedung bersejarah di kota Bandung. Namanya Gedung sate yang dibangun tahun 1920 #Bandung #Sejarahbandung - #regrann

@Regrann from @goevaindonesia - Gedung bersejarah di kota Bandung. Namanya Gedung sate yang dibangun tahun 1920 #Bandung #Sejarahbandung - #regrann

@Regrann from @fan_fin -  Gedung Pensil Simpang Lima Bandung. Gedung ini disebut demikian karena bentuk atapnya mirip seperti ujung sebuah pensil. Gedung ini didirikan pada tahun 1918 dan pernah menjadi kantor Handel Mij. Groote & Scholtz agen Dunlop dan minyak pelumas Shell. Saat ini Gedung Pensil digunakan sebagai kantor dari Danareksa Bandung. - #regrann

@Regrann from @fan_fin - Gedung Pensil Simpang Lima Bandung. Gedung ini disebut demikian karena bentuk atapnya mirip seperti ujung sebuah pensil. Gedung ini didirikan pada tahun 1918 dan pernah menjadi kantor Handel Mij. Groote & Scholtz agen Dunlop dan minyak pelumas Shell. Saat ini Gedung Pensil digunakan sebagai kantor dari Danareksa Bandung. - #regrann

@Regrann from @infobandung_ -  #SejarahBandung Hotel Swarha Bandung merupakan salah satu situs bersejarah yang dijadikan tempat menginap para tamu negara dan wartawan pada saat penyelenggaraan Konferensi Asia Afrika atau yang dikenal dengan sebutan Konferensi Bandung pada tahun 1955.  @yosefadiguna.  Hotel Swarha Bandung  Jl .Asia Afrika-Bandung ----- Tag @infobandung_ and use #potretbandung #Senjabandung or #ilovebandung on your photo for a chance to be featured. #infobandung  LINE ID…

@Regrann from @infobandung_ - #SejarahBandung Hotel Swarha Bandung merupakan salah satu situs bersejarah yang dijadikan tempat menginap para tamu negara dan wartawan pada saat penyelenggaraan Konferensi Asia Afrika atau yang dikenal dengan sebutan Konferensi Bandung pada tahun 1955. @yosefadiguna. Hotel Swarha Bandung Jl .Asia Afrika-Bandung ----- Tag @infobandung_ and use #potretbandung #Senjabandung or #ilovebandung on your photo for a chance to be featured. #infobandung LINE ID…

@Regrann from @sejarah_bandung - "Hotel Homann te Bandung" (1960) . Sekarang menjadi Savoy Homann tidak banyak berubah. Hotel ini terkenal di Kota Bandung karena letaknya yg berdekatan dengan gedung Konfrensi Asia Afrika. . Dan juga menjadi saksi bisu dalam peristiwa penting bersejarah diantaranya KAA pd 18-24 April 1955 2005 dan 2015 kemarin. Di hotel inilah tokoh penting menginap saat KAA berlangsung. . Sesuai namanya pemilik penginapan ini awalnya milik keluarga Homann yg berasal dari…

@Regrann from @sejarah_bandung - "Hotel Homann te Bandung" (1960) . Sekarang menjadi Savoy Homann tidak banyak berubah. Hotel ini terkenal di Kota Bandung karena letaknya yg berdekatan dengan gedung Konfrensi Asia Afrika. . Dan juga menjadi saksi bisu dalam peristiwa penting bersejarah diantaranya KAA pd 18-24 April 1955 2005 dan 2015 kemarin. Di hotel inilah tokoh penting menginap saat KAA berlangsung. . Sesuai namanya pemilik penginapan ini awalnya milik keluarga Homann yg berasal dari…

@Regrann from @sejarah_bandung -  Foto Udara (1933-1942). Ada yang tau daerah ini? Mahasiswa UPI pasti familiar sekali dng bangunan yg satu ini. Kurang lebih 82 tahun yg lalu sebagian besar wilayah ini merupakan area perkebunan dan persawahan (pd gambar). Kemudian 82 tahun lamanya tempat ini kemudian menjadi area Kampus UPI retail perumahan koskosan dan sebagainya.  Dulu hanya ada satu bangunan & beberapa penduduk bayangkan apa yang terjadi jika 100 tahun lagi!! Hehe.  Tanah yg subur…

@Regrann from @sejarah_bandung - Foto Udara (1933-1942). Ada yang tau daerah ini? Mahasiswa UPI pasti familiar sekali dng bangunan yg satu ini. Kurang lebih 82 tahun yg lalu sebagian besar wilayah ini merupakan area perkebunan dan persawahan (pd gambar). Kemudian 82 tahun lamanya tempat ini kemudian menjadi area Kampus UPI retail perumahan koskosan dan sebagainya. Dulu hanya ada satu bangunan & beberapa penduduk bayangkan apa yang terjadi jika 100 tahun lagi!! Hehe. Tanah yg subur…

@Regrann from @sejarahbandung -  Tunggul Hideung adalah pondasi tiang jembatan jalur kereta api Rancaekek Citali. Jalur kereta api ini belum beroperasi karena walaupun telah berdiri halte Citali kereta api reguler belum melintasi daerah ini.  Jarak dari tunggul hideung ke Cadas Pangeran sekitar 10 menit. Setelah melewati jembatan ini jalur kereta api sempat memotong jalan raya pos berupa viaduct  Disebut tanggul hideung karena daerah ini cukup angker dan hideung sendiri  berarti hitam…

@Regrann from @sejarahbandung - Tunggul Hideung adalah pondasi tiang jembatan jalur kereta api Rancaekek Citali. Jalur kereta api ini belum beroperasi karena walaupun telah berdiri halte Citali kereta api reguler belum melintasi daerah ini. Jarak dari tunggul hideung ke Cadas Pangeran sekitar 10 menit. Setelah melewati jembatan ini jalur kereta api sempat memotong jalan raya pos berupa viaduct Disebut tanggul hideung karena daerah ini cukup angker dan hideung sendiri berarti hitam…

@Regrann from @sejarahbandung -  Jalur kereta api Rancekek Jatinangor Tanjungsari merupakan jalur kereta api yang sudah lama punah. Jalur berjarak 14 km ini dibuka pada tanggal 13 Februari 1921 atas dorongan ekonomi dan pertahanan.  Jalur yang dibongkar pada masa pendudukan Jepang ini melewati daerahCikeruh (sekarang dikenal dengan sebutan Jatinangor) menuju Tanjungsari dan berakhir di Citali.  Rencananya jalur ini akan menuju Majalengka dan Cirebon sebelum akhirnya gagal. Ada beberapa versi…

@Regrann from @sejarahbandung - Jalur kereta api Rancekek Jatinangor Tanjungsari merupakan jalur kereta api yang sudah lama punah. Jalur berjarak 14 km ini dibuka pada tanggal 13 Februari 1921 atas dorongan ekonomi dan pertahanan. Jalur yang dibongkar pada masa pendudukan Jepang ini melewati daerahCikeruh (sekarang dikenal dengan sebutan Jatinangor) menuju Tanjungsari dan berakhir di Citali. Rencananya jalur ini akan menuju Majalengka dan Cirebon sebelum akhirnya gagal. Ada beberapa versi…


Ide lainnya
@Regrann from @sejarahbandung -  Terowongan Pagak atau dikenal dengan terowongan Sentiong terletak di kota Banjar. Disebut terowongan Sentiong karena terowongan dengan panjang 183 m ini dibangun di bawah kompleks pekuburan Tionghoa.  Berada di jalur Banjar-Kalipucang yang dibuka 15 Desember 1916 terowongan ini selesai dibangun 1914. Jalur kereta api dengan panjang 43 km ini sempat mengalami penundaan pembangunan selama 4 tahun yaitu dari tahun 1909 sampai 1913.  Pemerintah Hindia membuka…

@Regrann from @sejarahbandung - Terowongan Pagak atau dikenal dengan terowongan Sentiong terletak di kota Banjar. Disebut terowongan Sentiong karena terowongan dengan panjang 183 m ini dibangun di bawah kompleks pekuburan Tionghoa. Berada di jalur Banjar-Kalipucang yang dibuka 15 Desember 1916 terowongan ini selesai dibangun 1914. Jalur kereta api dengan panjang 43 km ini sempat mengalami penundaan pembangunan selama 4 tahun yaitu dari tahun 1909 sampai 1913. Pemerintah Hindia membuka…

@Regrann from @sejarahbandung -  Cirahong berasal dari 2 kata yaitu 'ci' yang berarti air dan 'rahong'' yang berarti tebing batu tegak yang di bawahnya mengalir sungai. Jembatan Cirahong adalah jembatan kereta api di atas sungai Citanduy yang memisahkan kab Ciamis dan kab Tasikmalaya.  Dengan panjang jembatan 200 m dan tinggi 46 m jembatan ini didirikan sekitar tahun 1893 bersamaan dengan pembangunan jalur Tasikmalaya Kasugihan yang berjarak 118 km dan dibuka 1 November 1894.  Jembatan ini…

@Regrann from @sejarahbandung - Cirahong berasal dari 2 kata yaitu 'ci' yang berarti air dan 'rahong'' yang berarti tebing batu tegak yang di bawahnya mengalir sungai. Jembatan Cirahong adalah jembatan kereta api di atas sungai Citanduy yang memisahkan kab Ciamis dan kab Tasikmalaya. Dengan panjang jembatan 200 m dan tinggi 46 m jembatan ini didirikan sekitar tahun 1893 bersamaan dengan pembangunan jalur Tasikmalaya Kasugihan yang berjarak 118 km dan dibuka 1 November 1894. Jembatan ini…

@Regrann from @sejarahbandung -  Titik 0 km Bandung dimana Daendels menancapkan tongkatnya dan berkata: " Zorg dat als ik terug kom hier een stad is gebouwd" (Coba usahakan bila aku datang kembali di tempat ini telah dibangun sebuah kota). #SejarahBandung - #regrann  #bandungnostalgia

@Regrann from @sejarahbandung - Titik 0 km Bandung dimana Daendels menancapkan tongkatnya dan berkata: " Zorg dat als ik terug kom hier een stad is gebouwd" (Coba usahakan bila aku datang kembali di tempat ini telah dibangun sebuah kota). #SejarahBandung - #regrann #bandungnostalgia

@Regrann from @sejarahbandung -  Halte Padalarang 695 bangunan bergaya art deco ini dibangun bersamaan dengan pembangunan tahap 4 jalur kereta api Bogor-Cicalengka yang dibuka 17 Mei 1884.  Stasiun ini mempunyai jalur percabangan satu menuju Cianjur (dibuka 1884) dan satu lagi menuju Purwakarta (2 Mei 1906). #keretaapi #ngaleutkereta #jalanjalan #Railroad #SejarahBandung - #regrann  #bandungnostalgia

@Regrann from @sejarahbandung - Halte Padalarang 695 bangunan bergaya art deco ini dibangun bersamaan dengan pembangunan tahap 4 jalur kereta api Bogor-Cicalengka yang dibuka 17 Mei 1884. Stasiun ini mempunyai jalur percabangan satu menuju Cianjur (dibuka 1884) dan satu lagi menuju Purwakarta (2 Mei 1906). #keretaapi #ngaleutkereta #jalanjalan #Railroad #SejarahBandung - #regrann #bandungnostalgia

@Regrann from @sejarahbandung -  Gedung Merdeka tempat berlangsungnya acara utama KAA 1955. Terletak di Jalan Raya Pos Besar yang kemudian diganti menjadi jl. Asia Afrika di tahun yang sama.  Gedung ini merupakan bekas Schouwburg gedung pertunjukan bagi perkumpulan orang Belanda bernama Societeit Concordia. Diarsiteki oleh Wolff Schoemaker gedung ini dibangun bersamaan dengan perombakan gedung Societeit di tahun 1921.  Model: @chikaldila #nostalgiabandung

@Regrann from @sejarahbandung - Gedung Merdeka tempat berlangsungnya acara utama KAA 1955. Terletak di Jalan Raya Pos Besar yang kemudian diganti menjadi jl. Asia Afrika di tahun yang sama. Gedung ini merupakan bekas Schouwburg gedung pertunjukan bagi perkumpulan orang Belanda bernama Societeit Concordia. Diarsiteki oleh Wolff Schoemaker gedung ini dibangun bersamaan dengan perombakan gedung Societeit di tahun 1921. Model: @chikaldila #nostalgiabandung

@Regrann from @sejarahbandung - "Bila kita doedoek di dalam kereta api pada waktoe kereta api berdjalan perlahan2 melalui djembatan jang sedang diperbaiki maka kita atjap kali merasa heran melihat mereka bekerdja di antara langit dan djurang jang sangat dalam itoe." (Oerip Simeon). Di jalur kereta api Banjar Pangandaran jembatan Cipamotan aka Cikacepit dibangun di atas jurang sedalam 38 m dengan panjang 310 m menghabiskan 689 ton rangka besi.  #kereta #keretaapi #pangandaran - #regrann…

@Regrann from @sejarahbandung - "Bila kita doedoek di dalam kereta api pada waktoe kereta api berdjalan perlahan2 melalui djembatan jang sedang diperbaiki maka kita atjap kali merasa heran melihat mereka bekerdja di antara langit dan djurang jang sangat dalam itoe." (Oerip Simeon). Di jalur kereta api Banjar Pangandaran jembatan Cipamotan aka Cikacepit dibangun di atas jurang sedalam 38 m dengan panjang 310 m menghabiskan 689 ton rangka besi. #kereta #keretaapi #pangandaran - #regrann…

@Regrann from @sejarahbandung -  Jalan Kejaksaan  Perkembangan jalan Braga tempo dulu saat mengimbangi perkembangan kota Bandung berpengaruh pada perkembangan daerah-daerah di sekitarnya. Salah satu daerah yang ikut berkembang di sekitar Braga weg adalah jalan Kejaksaan yang pada jaman dahulu bernama gang Coorde.  Gang yang berada di sebelah timur jalan Braga ini terletak di pemukiman Eropa Europeschewijk. Dan nama Coorde diambil dari nama salah seorang wijkmeester (kepala kampung) di…

@Regrann from @sejarahbandung - Jalan Kejaksaan Perkembangan jalan Braga tempo dulu saat mengimbangi perkembangan kota Bandung berpengaruh pada perkembangan daerah-daerah di sekitarnya. Salah satu daerah yang ikut berkembang di sekitar Braga weg adalah jalan Kejaksaan yang pada jaman dahulu bernama gang Coorde. Gang yang berada di sebelah timur jalan Braga ini terletak di pemukiman Eropa Europeschewijk. Dan nama Coorde diambil dari nama salah seorang wijkmeester (kepala kampung) di…

@Regrann from @sejarahbandung -  Jalur KA paling eksotis di Indonesia. Terowongan Hendrik (105 m) disusul jembatan Cikacepit (310 m) dan terowongan Juliana (147 m) dan Wilhelmina (1116 m) yang berdekatan sebelum jalur menemukan bibir pantai. #keretaapi #Pangandaran #Railroad - #regrann  #bandungnostalgia

@Regrann from @sejarahbandung - Jalur KA paling eksotis di Indonesia. Terowongan Hendrik (105 m) disusul jembatan Cikacepit (310 m) dan terowongan Juliana (147 m) dan Wilhelmina (1116 m) yang berdekatan sebelum jalur menemukan bibir pantai. #keretaapi #Pangandaran #Railroad - #regrann #bandungnostalgia

@Regrann from @sejarahbandung -  Searah jarum jam: Terowongan Batulawang (281 m) Hendrik (105 m) Juliana (147 m) Wilhelmina (1116 m). Seandainya jalur kereta api Banjar Pangandaran aktif kita akan berjumpa dengan 4 terowongan cantik ini.  #keretaapi #Railroad #train #Pangandaran #explorejabar - #regrann  #bandungnostalgia

@Regrann from @sejarahbandung - Searah jarum jam: Terowongan Batulawang (281 m) Hendrik (105 m) Juliana (147 m) Wilhelmina (1116 m). Seandainya jalur kereta api Banjar Pangandaran aktif kita akan berjumpa dengan 4 terowongan cantik ini. #keretaapi #Railroad #train #Pangandaran #explorejabar - #regrann #bandungnostalgia

@Regrann from @sejarahbandung -  Jembatan Citarum di jalur lama jalan Raya Pos. Jembatan baru dibangun tahun 1986/1987 menggantikan jembatan lama yg dibangun pada masa bupati RAA Martanegara.  Jalan ini merupakan potongan jalan Raya Pos yang menghubungkan Cianjur dan Bandung. Sebelum dibuatkan jembatan transportasi harus menggunakan perahu.  #Bandung #cianjur #Citarum #SejarahBandung - #regrann  #nostalgiabandung

@Regrann from @sejarahbandung - Jembatan Citarum di jalur lama jalan Raya Pos. Jembatan baru dibangun tahun 1986/1987 menggantikan jembatan lama yg dibangun pada masa bupati RAA Martanegara. Jalan ini merupakan potongan jalan Raya Pos yang menghubungkan Cianjur dan Bandung. Sebelum dibuatkan jembatan transportasi harus menggunakan perahu. #Bandung #cianjur #Citarum #SejarahBandung - #regrann #nostalgiabandung

Pinterest
Cari