Bandung Nostalgia

24 Pin1 Pengikut
@Regrann from @sejarah_bandung -  #1. Menyusuri Sejarah Bandung Tempo Dulu .  Bangunan ini merupakan Kantor Perusahaan Escompto Hindia Belanda di 'Jalan Raya Pos' (1920-1940). . Jalan Asia-Afrika (dulunya Jalan Raya Pos) merupakan awal berdirinya Kota Bandung. Di sinilah tahun 1810 Gubernur Jenderal Hindia-Belanda Herman Williem Deandeles menancapkan tongkat di suatu titik di sisi "De Groote Postweg". Titik itu kemudian di kenal dengan nama Kilometer 0. . Deandels pun membujuk bupati Bandung…

@Regrann from @sejarah_bandung - #1. Menyusuri Sejarah Bandung Tempo Dulu . Bangunan ini merupakan Kantor Perusahaan Escompto Hindia Belanda di 'Jalan Raya Pos' (1920-1940). . Jalan Asia-Afrika (dulunya Jalan Raya Pos) merupakan awal berdirinya Kota Bandung. Di sinilah tahun 1810 Gubernur Jenderal Hindia-Belanda Herman Williem Deandeles menancapkan tongkat di suatu titik di sisi "De Groote Postweg". Titik itu kemudian di kenal dengan nama Kilometer 0. . Deandels pun membujuk bupati Bandung…

@Regrann from @sejarah_bandung -  #2 Menyusuri Sejarah Bandung Tempo Dulu. .  Yoshh!! Ini adalah waterfall atau air terjun Dago Cikapundung Bandung. Foto ini di ambil pada tahun 1870. Yang merupakan hulu dari sungai Cikapundung. .  Sungai Cikapundung menjadi salah satu alasan mengapa Deandles memindahkan ibukota yg lama ke alun-alun. Sungai bersejarah ini merupakan sumber bagi warga dlm mencari sumber air. .  Pada zaman prasejarah saat danau besar Bandung masih ada sungai ini berada 30 meter…

@Regrann from @sejarah_bandung - #2 Menyusuri Sejarah Bandung Tempo Dulu. . Yoshh!! Ini adalah waterfall atau air terjun Dago Cikapundung Bandung. Foto ini di ambil pada tahun 1870. Yang merupakan hulu dari sungai Cikapundung. . Sungai Cikapundung menjadi salah satu alasan mengapa Deandles memindahkan ibukota yg lama ke alun-alun. Sungai bersejarah ini merupakan sumber bagi warga dlm mencari sumber air. . Pada zaman prasejarah saat danau besar Bandung masih ada sungai ini berada 30 meter…

@Regrann from @sejarahbandung -  Terowongan Pagak atau dikenal dengan terowongan Sentiong terletak di kota Banjar. Disebut terowongan Sentiong karena terowongan dengan panjang 183 m ini dibangun di bawah kompleks pekuburan Tionghoa.  Berada di jalur Banjar-Kalipucang yang dibuka 15 Desember 1916 terowongan ini selesai dibangun 1914. Jalur kereta api dengan panjang 43 km ini sempat mengalami penundaan pembangunan selama 4 tahun yaitu dari tahun 1909 sampai 1913.  Pemerintah Hindia membuka…

@Regrann from @sejarahbandung - Terowongan Pagak atau dikenal dengan terowongan Sentiong terletak di kota Banjar. Disebut terowongan Sentiong karena terowongan dengan panjang 183 m ini dibangun di bawah kompleks pekuburan Tionghoa. Berada di jalur Banjar-Kalipucang yang dibuka 15 Desember 1916 terowongan ini selesai dibangun 1914. Jalur kereta api dengan panjang 43 km ini sempat mengalami penundaan pembangunan selama 4 tahun yaitu dari tahun 1909 sampai 1913. Pemerintah Hindia membuka…

@Regrann from @goevaindonesia -  Gedung bersejarah di kota Bandung. Namanya Gedung sate yang dibangun tahun 1920 #Bandung #Sejarahbandung - #regrann

@Regrann from @goevaindonesia - Gedung bersejarah di kota Bandung. Namanya Gedung sate yang dibangun tahun 1920 #Bandung #Sejarahbandung - #regrann

@Regrann from @fan_fin -  Gedung Pensil Simpang Lima Bandung. Gedung ini disebut demikian karena bentuk atapnya mirip seperti ujung sebuah pensil. Gedung ini didirikan pada tahun 1918 dan pernah menjadi kantor Handel Mij. Groote & Scholtz agen Dunlop dan minyak pelumas Shell. Saat ini Gedung Pensil digunakan sebagai kantor dari Danareksa Bandung. - #regrann

@Regrann from @fan_fin - Gedung Pensil Simpang Lima Bandung. Gedung ini disebut demikian karena bentuk atapnya mirip seperti ujung sebuah pensil. Gedung ini didirikan pada tahun 1918 dan pernah menjadi kantor Handel Mij. Groote & Scholtz agen Dunlop dan minyak pelumas Shell. Saat ini Gedung Pensil digunakan sebagai kantor dari Danareksa Bandung. - #regrann

@Regrann from @infobandung_ -  #SejarahBandung Hotel Swarha Bandung merupakan salah satu situs bersejarah yang dijadikan tempat menginap para tamu negara dan wartawan pada saat penyelenggaraan Konferensi Asia Afrika atau yang dikenal dengan sebutan Konferensi Bandung pada tahun 1955.  @yosefadiguna.  Hotel Swarha Bandung  Jl .Asia Afrika-Bandung ----- Tag @infobandung_ and use #potretbandung #Senjabandung or #ilovebandung on your photo for a chance to be featured. #infobandung  LINE ID…

@Regrann from @infobandung_ - #SejarahBandung Hotel Swarha Bandung merupakan salah satu situs bersejarah yang dijadikan tempat menginap para tamu negara dan wartawan pada saat penyelenggaraan Konferensi Asia Afrika atau yang dikenal dengan sebutan Konferensi Bandung pada tahun 1955. @yosefadiguna. Hotel Swarha Bandung Jl .Asia Afrika-Bandung ----- Tag @infobandung_ and use #potretbandung #Senjabandung or #ilovebandung on your photo for a chance to be featured. #infobandung LINE ID…

@Regrann from @sejarah_bandung - "Hotel Homann te Bandung" (1960) . Sekarang menjadi Savoy Homann tidak banyak berubah. Hotel ini terkenal di Kota Bandung karena letaknya yg berdekatan dengan gedung Konfrensi Asia Afrika. . Dan juga menjadi saksi bisu dalam peristiwa penting bersejarah diantaranya KAA pd 18-24 April 1955 2005 dan 2015 kemarin. Di hotel inilah tokoh penting menginap saat KAA berlangsung. . Sesuai namanya pemilik penginapan ini awalnya milik keluarga Homann yg berasal dari…

@Regrann from @sejarah_bandung - "Hotel Homann te Bandung" (1960) . Sekarang menjadi Savoy Homann tidak banyak berubah. Hotel ini terkenal di Kota Bandung karena letaknya yg berdekatan dengan gedung Konfrensi Asia Afrika. . Dan juga menjadi saksi bisu dalam peristiwa penting bersejarah diantaranya KAA pd 18-24 April 1955 2005 dan 2015 kemarin. Di hotel inilah tokoh penting menginap saat KAA berlangsung. . Sesuai namanya pemilik penginapan ini awalnya milik keluarga Homann yg berasal dari…

@Regrann from @sejarah_bandung -  Foto Udara (1933-1942). Ada yang tau daerah ini? Mahasiswa UPI pasti familiar sekali dng bangunan yg satu ini. Kurang lebih 82 tahun yg lalu sebagian besar wilayah ini merupakan area perkebunan dan persawahan (pd gambar). Kemudian 82 tahun lamanya tempat ini kemudian menjadi area Kampus UPI retail perumahan koskosan dan sebagainya.  Dulu hanya ada satu bangunan & beberapa penduduk bayangkan apa yang terjadi jika 100 tahun lagi!! Hehe.  Tanah yg subur…

@Regrann from @sejarah_bandung - Foto Udara (1933-1942). Ada yang tau daerah ini? Mahasiswa UPI pasti familiar sekali dng bangunan yg satu ini. Kurang lebih 82 tahun yg lalu sebagian besar wilayah ini merupakan area perkebunan dan persawahan (pd gambar). Kemudian 82 tahun lamanya tempat ini kemudian menjadi area Kampus UPI retail perumahan koskosan dan sebagainya. Dulu hanya ada satu bangunan & beberapa penduduk bayangkan apa yang terjadi jika 100 tahun lagi!! Hehe. Tanah yg subur…

@Regrann from @sejarahbandung -  Tunggul Hideung adalah pondasi tiang jembatan jalur kereta api Rancaekek Citali. Jalur kereta api ini belum beroperasi karena walaupun telah berdiri halte Citali kereta api reguler belum melintasi daerah ini.  Jarak dari tunggul hideung ke Cadas Pangeran sekitar 10 menit. Setelah melewati jembatan ini jalur kereta api sempat memotong jalan raya pos berupa viaduct  Disebut tanggul hideung karena daerah ini cukup angker dan hideung sendiri  berarti hitam…

@Regrann from @sejarahbandung - Tunggul Hideung adalah pondasi tiang jembatan jalur kereta api Rancaekek Citali. Jalur kereta api ini belum beroperasi karena walaupun telah berdiri halte Citali kereta api reguler belum melintasi daerah ini. Jarak dari tunggul hideung ke Cadas Pangeran sekitar 10 menit. Setelah melewati jembatan ini jalur kereta api sempat memotong jalan raya pos berupa viaduct Disebut tanggul hideung karena daerah ini cukup angker dan hideung sendiri berarti hitam…

@Regrann from @sejarahbandung -  Jalur kereta api Rancekek Jatinangor Tanjungsari merupakan jalur kereta api yang sudah lama punah. Jalur berjarak 14 km ini dibuka pada tanggal 13 Februari 1921 atas dorongan ekonomi dan pertahanan.  Jalur yang dibongkar pada masa pendudukan Jepang ini melewati daerahCikeruh (sekarang dikenal dengan sebutan Jatinangor) menuju Tanjungsari dan berakhir di Citali.  Rencananya jalur ini akan menuju Majalengka dan Cirebon sebelum akhirnya gagal. Ada beberapa versi…

@Regrann from @sejarahbandung - Jalur kereta api Rancekek Jatinangor Tanjungsari merupakan jalur kereta api yang sudah lama punah. Jalur berjarak 14 km ini dibuka pada tanggal 13 Februari 1921 atas dorongan ekonomi dan pertahanan. Jalur yang dibongkar pada masa pendudukan Jepang ini melewati daerahCikeruh (sekarang dikenal dengan sebutan Jatinangor) menuju Tanjungsari dan berakhir di Citali. Rencananya jalur ini akan menuju Majalengka dan Cirebon sebelum akhirnya gagal. Ada beberapa versi…


Ide lainnya
Pinterest
Cari