Tamiya mini4WD Motors Specs

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CARAS MK.2 #1

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OKA式反逆アバンテの最終版として作成 新たなOKA-sys「 ARAF:アラフオー 」を導入し ARの撓み・反りによる駆動効率低下を改善 (後半画像) リア引っ掛かり防止ステーがネジ穴加工ミスにより 曲がっています見苦しい画像申し訳ありません。 ■□■ メインコンセプト ■□■ ・この形式での集大成として ■□■ シャーシ ■□■ ・ARに独自開発のフレームシステム 「ARAF」を搭載しリジット仕様 (捻れよりも撓み反りを解消し駆動高率をアップ) 弾かれたってCOだって負けないタフさを目指し ・載せ替えがしやすい様に 金型2の黒を選択 それに合わせて全体のカラーバランスを調整 ・フルカーボン仕様 ・試作機「 . 」をベースに正常進化 (色味が違うだけでこんなにも評価が違うとは) ・MOSダン+フロントヒクオ+東北ダンパー ・マスダンはサンポール→ナイス漬けで変色 ■□■ ボディー ■□■ ・お馴染み?のOKA式反逆アバンテ 試作機から...

OKA式反逆アバンテの最終版として作成 新たなOKA-sys「 ARAF:アラフオー 」を導入し ARの撓み・反りによる駆動効率低下を改善 (後半画像) リア引っ掛かり防止ステーがネジ穴加工ミスにより 曲がっています見苦しい画像申し訳ありません。 ■□■ メインコンセプト ■□■ ・この形式での集大成として ■□■ シャーシ ■□■ ・ARに独自開発のフレームシステム 「ARAF」を搭載しリジット仕様 (捻れよりも撓み反りを解消し駆動高率をアップ) 弾かれたってCOだって負けないタフさを目指し ・載せ替えがしやすい様に 金型2の黒を選択 それに合わせて全体のカラーバランスを調整 ・フルカーボン仕様 ・試作機「 . 」をベースに正常進化 (色味が違うだけでこんなにも評価が違うとは) ・MOSダン+フロントヒクオ+東北ダンパー ・マスダンはサンポール→ナイス漬けで変色 ■□■ ボディー ■□■ ・お馴染み?のOKA式反逆アバンテ 試作機から...

リジットアクスル・サスペンションその2

concours d'Elegance is application showing the drive model which people of the world made.

RUKATA (@you02040800) | Twitter

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Tamiya, Mini 4wd, Models, Super Car, Toys, Role Models, Toy, Templates, Model

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前回投稿の山椒mk2のボディが割れてしまた。😭 てなわけで載せ替え! MSフレキシブル的なヤツに イシダンパー的なヤツに フロントヒクオ的なヤツに ペラペラタイヤ23.8mm的なヤツに フロント&リア スラダン的なヤツに ピン打ちしようと思ったが辞めたヤツです! マシン重量 114g (電池なし) 割といい感じに仕上がってきました(☆∀☆) まだまだやる事は無限大!ってな感じです! 早くなりたい🚗💨<ウッヒョオオオアアア!!!

前回投稿の山椒mk2のボディが割れてしまた。😭 てなわけで載せ替え! MSフレキシブル的なヤツに イシダンパー的なヤツに フロントヒクオ的なヤツに ペラペラタイヤ23.8mm的なヤツに フロント&リア スラダン的なヤツに ピン打ちしようと思ったが辞めたヤツです! マシン重量 114g (電池なし) 割といい感じに仕上がってきました(☆∀☆) まだまだやる事は無限大!ってな感じです! 早くなりたい🚗💨<ウッヒョオオオアアア!!!

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Tamiya, Mini 4wd, Track, Ideas, Runway, Trucks, Running, Thoughts

AVT BLKsniper #4

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OKA式反逆アバンテの最終版として作成 新たなOKA-sys「 ARAF:アラフオー 」を導入し ARの撓み・反りによる駆動効率低下を改善                (後半画像) リア引っ掛かり防止ステーがネジ穴加工ミスにより 曲がっています見苦しい画像申し訳ありません。 ■□■ メインコンセプト ■□■  ・この形式での集大成として ■□■ シャーシ ■□■  ・ARに独自開発のフレームシステム 「ARAF」を搭載しリジット仕様   (捻れよりも撓み反りを解消し駆動高率をアップ)   弾かれたってCOだって負けないタフさを目指し  ・載せ替えがしやすい様に 金型2の黒を選択    それに合わせて全体のカラーバランスを調整  ・フルカーボン仕様  ・試作機「 . 」をベースに正常進化    (色味が違うだけでこんなにも評価が違うとは)  ・MOSダン+フロントヒクオ+東北ダンパー  ・マスダンはサンポール→ナイス漬けで変色 ■□■ ボディー ■□■  ・お馴染み?のOKA式反逆アバンテ   試作機から...

OKA式反逆アバンテの最終版として作成 新たなOKA-sys「 ARAF:アラフオー 」を導入し ARの撓み・反りによる駆動効率低下を改善 (後半画像) リア引っ掛かり防止ステーがネジ穴加工ミスにより 曲がっています見苦しい画像申し訳ありません。 ■□■ メインコンセプト ■□■ ・この形式での集大成として ■□■ シャーシ ■□■ ・ARに独自開発のフレームシステム 「ARAF」を搭載しリジット仕様 (捻れよりも撓み反りを解消し駆動高率をアップ) 弾かれたってCOだって負けないタフさを目指し ・載せ替えがしやすい様に 金型2の黒を選択 それに合わせて全体のカラーバランスを調整 ・フルカーボン仕様 ・試作機「 . 」をベースに正常進化 (色味が違うだけでこんなにも評価が違うとは) ・MOSダン+フロントヒクオ+東北ダンパー ・マスダンはサンポール→ナイス漬けで変色 ■□■ ボディー ■□■ ・お馴染み?のOKA式反逆アバンテ 試作機から...

OKA式反逆アバンテの最終版として作成 新たなOKA-sys「 ARAF:アラフオー 」を導入し ARの撓み・反りによる駆動効率低下を改善                (後半画像) リア引っ掛かり防止ステーがネジ穴加工ミスにより 曲がっています見苦しい画像申し訳ありません。 ■□■ メインコンセプト ■□■  ・この形式での集大成として ■□■ シャーシ ■□■  ・ARに独自開発のフレームシステム 「ARAF」を搭載しリジット仕様   (捻れよりも撓み反りを解消し駆動高率をアップ)   弾かれたってCOだって負けないタフさを目指し  ・載せ替えがしやすい様に 金型2の黒を選択    それに合わせて全体のカラーバランスを調整  ・フルカーボン仕様  ・試作機「 . 」をベースに正常進化    (色味が違うだけでこんなにも評価が違うとは)  ・MOSダン+フロントヒクオ+東北ダンパー  ・マスダンはサンポール→ナイス漬けで変色 ■□■ ボディー ■□■  ・お馴染み?のOKA式反逆アバンテ   試作機から...

OKA式反逆アバンテの最終版として作成 新たなOKA-sys「 ARAF:アラフオー 」を導入し ARの撓み・反りによる駆動効率低下を改善 (後半画像) リア引っ掛かり防止ステーがネジ穴加工ミスにより 曲がっています見苦しい画像申し訳ありません。 ■□■ メインコンセプト ■□■ ・この形式での集大成として ■□■ シャーシ ■□■ ・ARに独自開発のフレームシステム 「ARAF」を搭載しリジット仕様 (捻れよりも撓み反りを解消し駆動高率をアップ) 弾かれたってCOだって負けないタフさを目指し ・載せ替えがしやすい様に 金型2の黒を選択 それに合わせて全体のカラーバランスを調整 ・フルカーボン仕様 ・試作機「 . 」をベースに正常進化 (色味が違うだけでこんなにも評価が違うとは) ・MOSダン+フロントヒクオ+東北ダンパー ・マスダンはサンポール→ナイス漬けで変色 ■□■ ボディー ■□■ ・お馴染み?のOKA式反逆アバンテ 試作機から...

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