ミニ四駆

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交響詩篇マサミカセブン@M.T.R on

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リジットアクスル・サスペンションその2

concours d'Elegance is application showing the drive model which people of the world made.

OKA式反逆アバンテの最終版として作成 新たなOKA-sys「 ARAF:アラフオー 」を導入し ARの撓み・反りによる駆動効率低下を改善 (後半画像) リア引っ掛かり防止ステーがネジ穴加工ミスにより 曲がっています見苦しい画像申し訳ありません。 ■□■ メインコンセプト ■□■ ・この形式での集大成として ■□■ シャーシ ■□■ ・ARに独自開発のフレームシステム 「ARAF」を搭載しリジット仕様 (捻れよりも撓み反りを解消し駆動高率をアップ) 弾かれたってCOだって負けないタフさを目指し ・載せ替えがしやすい様に 金型2の黒を選択 それに合わせて全体のカラーバランスを調整 ・フルカーボン仕様 ・試作機「 . 」をベースに正常進化 (色味が違うだけでこんなにも評価が違うとは) ・MOSダン+フロントヒクオ+東北ダンパー ・マスダンはサンポール→ナイス漬けで変色 ■□■ ボディー ■□■ ・お馴染み?のOKA式反逆アバンテ 試作機から...

OKA式反逆アバンテの最終版として作成 新たなOKA-sys「 ARAF:アラフオー 」を導入し ARの撓み・反りによる駆動効率低下を改善 (後半画像) リア引っ掛かり防止ステーがネジ穴加工ミスにより 曲がっています見苦しい画像申し訳ありません。 ■□■ メインコンセプト ■□■ ・この形式での集大成として ■□■ シャーシ ■□■ ・ARに独自開発のフレームシステム 「ARAF」を搭載しリジット仕様 (捻れよりも撓み反りを解消し駆動高率をアップ) 弾かれたってCOだって負けないタフさを目指し ・載せ替えがしやすい様に 金型2の黒を選択 それに合わせて全体のカラーバランスを調整 ・フルカーボン仕様 ・試作機「 . 」をベースに正常進化 (色味が違うだけでこんなにも評価が違うとは) ・MOSダン+フロントヒクオ+東北ダンパー ・マスダンはサンポール→ナイス漬けで変色 ■□■ ボディー ■□■ ・お馴染み?のOKA式反逆アバンテ 試作機から...

Tamiya, Mini 4wd, Models, Super Car, Toys, Role Models, Toy, Templates, Model

前回投稿の山椒mk2のボディが割れてしまた。😭 てなわけで載せ替え! MSフレキシブル的なヤツに イシダンパー的なヤツに フロントヒクオ的なヤツに ペラペラタイヤ23.8mm的なヤツに フロント&リア スラダン的なヤツに ピン打ちしようと思ったが辞めたヤツです! マシン重量 114g (電池なし) 割といい感じに仕上がってきました(☆∀☆) まだまだやる事は無限大!ってな感じです! 早くなりたい🚗💨<ウッヒョオオオアアア!!!

前回投稿の山椒mk2のボディが割れてしまた。😭 てなわけで載せ替え! MSフレキシブル的なヤツに イシダンパー的なヤツに フロントヒクオ的なヤツに ペラペラタイヤ23.8mm的なヤツに フロント&リア スラダン的なヤツに ピン打ちしようと思ったが辞めたヤツです! マシン重量 114g (電池なし) 割といい感じに仕上がってきました(☆∀☆) まだまだやる事は無限大!ってな感じです! 早くなりたい🚗💨<ウッヒョオオオアアア!!!

AVT BLKsniper #4

AVT BLKsniper #4

OKA式反逆アバンテの最終版として作成 新たなOKA-sys「 ARAF:アラフオー 」を導入し ARの撓み・反りによる駆動効率低下を改善                (後半画像) リア引っ掛かり防止ステーがネジ穴加工ミスにより 曲がっています見苦しい画像申し訳ありません。 ■□■ メインコンセプト ■□■  ・この形式での集大成として ■□■ シャーシ ■□■  ・ARに独自開発のフレームシステム 「ARAF」を搭載しリジット仕様   (捻れよりも撓み反りを解消し駆動高率をアップ)   弾かれたってCOだって負けないタフさを目指し  ・載せ替えがしやすい様に 金型2の黒を選択    それに合わせて全体のカラーバランスを調整  ・フルカーボン仕様  ・試作機「 . 」をベースに正常進化    (色味が違うだけでこんなにも評価が違うとは)  ・MOSダン+フロントヒクオ+東北ダンパー  ・マスダンはサンポール→ナイス漬けで変色 ■□■ ボディー ■□■  ・お馴染み?のOKA式反逆アバンテ   試作機から...

OKA式反逆アバンテの最終版として作成 新たなOKA-sys「 ARAF:アラフオー 」を導入し ARの撓み・反りによる駆動効率低下を改善 (後半画像) リア引っ掛かり防止ステーがネジ穴加工ミスにより 曲がっています見苦しい画像申し訳ありません。 ■□■ メインコンセプト ■□■ ・この形式での集大成として ■□■ シャーシ ■□■ ・ARに独自開発のフレームシステム 「ARAF」を搭載しリジット仕様 (捻れよりも撓み反りを解消し駆動高率をアップ) 弾かれたってCOだって負けないタフさを目指し ・載せ替えがしやすい様に 金型2の黒を選択 それに合わせて全体のカラーバランスを調整 ・フルカーボン仕様 ・試作機「 . 」をベースに正常進化 (色味が違うだけでこんなにも評価が違うとは) ・MOSダン+フロントヒクオ+東北ダンパー ・マスダンはサンポール→ナイス漬けで変色 ■□■ ボディー ■□■ ・お馴染み?のOKA式反逆アバンテ 試作機から...

S2シャーシで製作しました ボディの悪魔っぽいイメージから 『ルシファー』と名付けました 今回はパープルカラーをメインにボディはエアロアバンテとアバンテMk.Ⅱを使用しました 初めてハーフペラタイヤを製作したり 初めてカーボンやFRPを染めてみたり 初めてづくしで思い入れがある1台です

S2シャーシで製作しました ボディの悪魔っぽいイメージから 『ルシファー』と名付けました 今回はパープルカラーをメインにボディはエアロアバンテとアバンテMk.Ⅱを使用しました 初めてハーフペラタイヤを製作したり 初めてカーボンやFRPを染めてみたり 初めてづくしで思い入れがある1台です

S2シャーシで製作しました ボディの悪魔っぽいイメージから 『ルシファー』と名付けました 今回はパープルカラーをメインにボディはエアロアバンテとアバンテMk.Ⅱを使用しました 初めてハーフペラタイヤを製作したり 初めてカーボンやFRPを染めてみたり 初めてづくしで思い入れがある1台です

S2シャーシで製作しました ボディの悪魔っぽいイメージから 『ルシファー』と名付けました 今回はパープルカラーをメインにボディはエアロアバンテとアバンテMk.Ⅱを使用しました 初めてハーフペラタイヤを製作したり 初めてカーボンやFRPを染めてみたり 初めてづくしで思い入れがある1台です

OKA式反逆アバンテの最終版として作成 新たなOKA-sys「 ARAF:アラフオー 」を導入し ARの撓み・反りによる駆動効率低下を改善                (後半画像) リア引っ掛かり防止ステーがネジ穴加工ミスにより 曲がっています見苦しい画像申し訳ありません。 ■□■ メインコンセプト ■□■  ・この形式での集大成として ■□■ シャーシ ■□■  ・ARに独自開発のフレームシステム 「ARAF」を搭載しリジット仕様   (捻れよりも撓み反りを解消し駆動高率をアップ)   弾かれたってCOだって負けないタフさを目指し  ・載せ替えがしやすい様に 金型2の黒を選択    それに合わせて全体のカラーバランスを調整  ・フルカーボン仕様  ・試作機「 . 」をベースに正常進化    (色味が違うだけでこんなにも評価が違うとは)  ・MOSダン+フロントヒクオ+東北ダンパー  ・マスダンはサンポール→ナイス漬けで変色 ■□■ ボディー ■□■  ・お馴染み?のOKA式反逆アバンテ   試作機から...

OKA式反逆アバンテの最終版として作成 新たなOKA-sys「 ARAF:アラフオー 」を導入し ARの撓み・反りによる駆動効率低下を改善 (後半画像) リア引っ掛かり防止ステーがネジ穴加工ミスにより 曲がっています見苦しい画像申し訳ありません。 ■□■ メインコンセプト ■□■ ・この形式での集大成として ■□■ シャーシ ■□■ ・ARに独自開発のフレームシステム 「ARAF」を搭載しリジット仕様 (捻れよりも撓み反りを解消し駆動高率をアップ) 弾かれたってCOだって負けないタフさを目指し ・載せ替えがしやすい様に 金型2の黒を選択 それに合わせて全体のカラーバランスを調整 ・フルカーボン仕様 ・試作機「 . 」をベースに正常進化 (色味が違うだけでこんなにも評価が違うとは) ・MOSダン+フロントヒクオ+東北ダンパー ・マスダンはサンポール→ナイス漬けで変色 ■□■ ボディー ■□■ ・お馴染み?のOKA式反逆アバンテ 試作機から...

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OKA式反逆アバンテの最終版として作成 新たなOKA-sys「 ARAF:アラフオー 」を導入し ARの撓み・反りによる駆動効率低下を改善 (後半画像) リア引っ掛かり防止ステーがネジ穴加工ミスにより 曲がっています見苦しい画像申し訳ありません。 ■□■ メインコンセプト ■□■ ・この形式での集大成として ■□■ シャーシ ■□■ ・ARに独自開発のフレームシステム 「ARAF」を搭載しリジット仕様 (捻れよりも撓み反りを解消し駆動高率をアップ) 弾かれたってCOだって負けないタフさを目指し ・載せ替えがしやすい様に 金型2の黒を選択 それに合わせて全体のカラーバランスを調整 ・フルカーボン仕様 ・試作機「 . 」をベースに正常進化 (色味が違うだけでこんなにも評価が違うとは) ・MOSダン+フロントヒクオ+東北ダンパー ・マスダンはサンポール→ナイス漬けで変色 ■□■ ボディー ■□■ ・お馴染み?のOKA式反逆アバンテ 試作機から...

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