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#TriumphSoSpecial #4 - "La soddisfazione del produrre con le proprie mani qualcosa di concreto, di tangibile, va oltre la progettazione nei minimi dettagli". Mattia Foroni - Centro Moto Lodi.

#TriumphSoSpecial #4 - "La soddisfazione del produrre con le proprie mani qualcosa di concreto, di tangibile, va oltre la progettazione nei minimi dettagli". Mattia Foroni - Centro Moto Lodi.

#TriumphSoSpecial #6 - "Visto che è la mia prima special, ho voluto che racchiudesse la nostra storia di concessionari moto con le radici nelle corse degli anni Settanta." - Styven Fani, Moto Leader - Firenze

#TriumphSoSpecial #6 - "Visto che è la mia prima special, ho voluto che racchiudesse la nostra storia di concessionari moto con le radici nelle corse degli anni Settanta." - Styven Fani, Moto Leader - Firenze

#TriumphSoSpecial #9 - "Sarà un po' come molti dei nostri clienti, insospettabili professionisti che quando si tratta di moto escono dalle righe. E la special la usano anche tutti i giorni per andare in centro". Eligio Baita, Pietro Mascheroni, Oscar Beltrami - Triumph Milano

#TriumphSoSpecial #9 - "Sarà un po' come molti dei nostri clienti, insospettabili professionisti che quando si tratta di moto escono dalle righe. E la special la usano anche tutti i giorni per andare in centro". Eligio Baita, Pietro Mascheroni, Oscar Beltrami - Triumph Milano

#TriumphSoSpecial #3 - "Ecco, una volta finita mi piacerebbe farci un paio di giri sul circuito del Tourist Trophy, all'Isola di Man. D'altronde una cosa che mi è rimasta dalle gare è che quando vedo uno che va su strada, mi viene subito di andargli dietro". Damiano Magnoni - Triumph Varese

#TriumphSoSpecial #3 - "Ecco, una volta finita mi piacerebbe farci un paio di giri sul circuito del Tourist Trophy, all'Isola di Man. D'altronde una cosa che mi è rimasta dalle gare è che quando vedo uno che va su strada, mi viene subito di andargli dietro". Damiano Magnoni - Triumph Varese

#TriumphSoSpecial #1 - "La mia prima moto personale è stata anche la mia prima special. L'ho costruita tutta con le mie mani utilizzando le parti originali modificate e rovistando nel bidone degli scarti dell'officina". Giuseppe Samperi, Sicilia Triumph - Catania

#TriumphSoSpecial #1 - "La mia prima moto personale è stata anche la mia prima special. L'ho costruita tutta con le mie mani utilizzando le parti originali modificate e rovistando nel bidone degli scarti dell'officina". Giuseppe Samperi, Sicilia Triumph - Catania

#TriumphSoSpecial #8 - "La filosofia giusta per una special, e per una moto in genere, dovrebbe essere: quello che non c'è, non si rompe. Ecco perché amo la moto minimalista, con poco o nulla appoggiato alla meccanica e alla ciclistica." Andrea Quaglia, Fridemoto Novara

#TriumphSoSpecial #8 - "La filosofia giusta per una special, e per una moto in genere, dovrebbe essere: quello che non c'è, non si rompe. Ecco perché amo la moto minimalista, con poco o nulla appoggiato alla meccanica e alla ciclistica." Andrea Quaglia, Fridemoto Novara

Occasionally a bike comes along that stops me dead in my tracks. It’s usually a motorcycle that’s a little ‘different’: perhaps not 100% perfect, but with charm and style. And with that indefinable quality of begging to be ridden. This Kawasaki W650 is one of those bikes, built by French graphic artist Nicolas Barthelemy of…

Kawasaki W650 scrambler

Kawasaki by French graphic artist Nicolas Barthelemy of Skuddesign.

Triumph

Jason Lee and Jon Beck ride Triumph motorcycles through a society redefining itself. Music by Robert Deeble, and Jon Beck.

DAILY INSPIRATION: "Strasse" 1979 BMW R100 RS by Fuel Bespoke Motorcycles

"Strasse" 1979 BMW RS by Fuel Bespoke Motorcycles "Based on a BMW RS from the Fuel Strasse (“Street” in German) was commissioned by Pablo, an enthusiast of classic motorcycles, restless traveler and fan of Apple products.

BMM Brat Tracker | Scrambler

Not that I’m complaining, but this brilliant-looking 1977 BMW from ER motorcycles is the second BMW we’ve featured this week.