tamiya sto

12 Pin1 Pengikut
コンクールデレガンス参加マシンです。4/27ミニ四駆グランプリ2014 SPRING 東京大会  #mini4wd pic.twitter.com/gLMG0Qh1RU

ミニ四駆(タミヤ)公式アカウント on

コンクールデレガンス参加マシンです。4/27ミニ四駆グランプリ2014 SPRING 東京大会 #mini4wd pic.twitter.com/gLMG0Qh1RU

Black Series (S2 Chassis) #ミニ四駆 #tamiya #tamiya_indonesia

Black Series (S2 Chassis) #ミニ四駆 #tamiya #tamiya_indonesia

concours d'Elegance/MACHINE

concours d'Elegance/MACHINE

Jual Tamiya Avante Custom Build STO / Japan Style / Pajangan - Tamiya Rakitan…

Jual Tamiya Avante Custom Build STO / Japan Style / Pajangan - Tamiya Rakitan…

AERO AVANTE super XX

AERO AVANTE super XX

毎度の事ながら、今回もMAです  本当は蛍光グリーンに合わせる予定でしたが、 手元にないので白シャーシです  フロントからのラインはフロストブルーの後に 蛍光グリーンを吹いたので独特な色が出せたかなーと 昔の「レーシングカー」をイメージしました Aパーツにイエローのアクセントをちょろっと  今回はMAの良さを活かせるようにフロントマスダンです フロントアンダーガードと一体で低くなるよう 自作しています(4枚目)  メンテナンスを楽にしたかったのでバッテリーホルダーに 1.8ミリの穴あけて、適当な長さにカットした カウンターシャフトを瞬着。一体型としてます いつも余っちゃうんですよね、アレ(2.3枚目)  足回りは25.8ミリのスーパーハードペラにカーボンホイール  早く走らせたい…

毎度の事ながら、今回もMAです 本当は蛍光グリーンに合わせる予定でしたが、 手元にないので白シャーシです フロントからのラインはフロストブルーの後に 蛍光グリーンを吹いたので独特な色が出せたかなーと 昔の「レーシングカー」をイメージしました Aパーツにイエローのアクセントをちょろっと 今回はMAの良さを活かせるようにフロントマスダンです フロントアンダーガードと一体で低くなるよう 自作しています(4枚目) メンテナンスを楽にしたかったのでバッテリーホルダーに 1.8ミリの穴あけて、適当な長さにカットした カウンターシャフトを瞬着。一体型としてます いつも余っちゃうんですよね、アレ(2.3枚目) 足回りは25.8ミリのスーパーハードペラにカーボンホイール 早く走らせたい…

毎度の事ながら、今回もMAです  本当は蛍光グリーンに合わせる予定でしたが、 手元にないので白シャーシです  フロントからのラインはフロストブルーの後に 蛍光グリーンを吹いたので独特な色が出せたかなーと 昔の「レーシングカー」をイメージしました Aパーツにイエローのアクセントをちょろっと  今回はMAの良さを活かせるようにフロントマスダンです フロントアンダーガードと一体で低くなるよう 自作しています(4枚目)  メンテナンスを楽にしたかったのでバッテリーホルダーに 1.8ミリの穴あけて、適当な長さにカットした カウンターシャフトを瞬着。一体型としてます いつも余っちゃうんですよね、アレ(2.3枚目)  足回りは25.8ミリのスーパーハードペラにカーボンホイール  早く走らせたい…

毎度の事ながら、今回もMAです 本当は蛍光グリーンに合わせる予定でしたが、 手元にないので白シャーシです フロントからのラインはフロストブルーの後に 蛍光グリーンを吹いたので独特な色が出せたかなーと 昔の「レーシングカー」をイメージしました Aパーツにイエローのアクセントをちょろっと 今回はMAの良さを活かせるようにフロントマスダンです フロントアンダーガードと一体で低くなるよう 自作しています(4枚目) メンテナンスを楽にしたかったのでバッテリーホルダーに 1.8ミリの穴あけて、適当な長さにカットした カウンターシャフトを瞬着。一体型としてます いつも余っちゃうんですよね、アレ(2.3枚目) 足回りは25.8ミリのスーパーハードペラにカーボンホイール 早く走らせたい…

毎度の事ながら、今回もMAです  本当は蛍光グリーンに合わせる予定でしたが、 手元にないので白シャーシです  フロントからのラインはフロストブルーの後に 蛍光グリーンを吹いたので独特な色が出せたかなーと 昔の「レーシングカー」をイメージしました Aパーツにイエローのアクセントをちょろっと  今回はMAの良さを活かせるようにフロントマスダンです フロントアンダーガードと一体で低くなるよう 自作しています(4枚目)  メンテナンスを楽にしたかったのでバッテリーホルダーに 1.8ミリの穴あけて、適当な長さにカットした カウンターシャフトを瞬着。一体型としてます いつも余っちゃうんですよね、アレ(2.3枚目)  足回りは25.8ミリのスーパーハードペラにカーボンホイール  早く走らせたい…

毎度の事ながら、今回もMAです 本当は蛍光グリーンに合わせる予定でしたが、 手元にないので白シャーシです フロントからのラインはフロストブルーの後に 蛍光グリーンを吹いたので独特な色が出せたかなーと 昔の「レーシングカー」をイメージしました Aパーツにイエローのアクセントをちょろっと 今回はMAの良さを活かせるようにフロントマスダンです フロントアンダーガードと一体で低くなるよう 自作しています(4枚目) メンテナンスを楽にしたかったのでバッテリーホルダーに 1.8ミリの穴あけて、適当な長さにカットした カウンターシャフトを瞬着。一体型としてます いつも余っちゃうんですよね、アレ(2.3枚目) 足回りは25.8ミリのスーパーハードペラにカーボンホイール 早く走らせたい…

concours d'Elegance/MACHINE

concours d'Elegance/MACHINE

毎度の事ながら、今回もMAです  本当は蛍光グリーンに合わせる予定でしたが、 手元にないので白シャーシです  フロントからのラインはフロストブルーの後に 蛍光グリーンを吹いたので独特な色が出せたかなーと 昔の「レーシングカー」をイメージしました Aパーツにイエローのアクセントをちょろっと  今回はMAの良さを活かせるようにフロントマスダンです フロントアンダーガードと一体で低くなるよう 自作しています(4枚目)  メンテナンスを楽にしたかったのでバッテリーホルダーに 1.8ミリの穴あけて、適当な長さにカットした カウンターシャフトを瞬着。一体型としてます いつも余っちゃうんですよね、アレ(2.3枚目)  足回りは25.8ミリのスーパーハードペラにカーボンホイール  早く走らせたい…

毎度の事ながら、今回もMAです 本当は蛍光グリーンに合わせる予定でしたが、 手元にないので白シャーシです フロントからのラインはフロストブルーの後に 蛍光グリーンを吹いたので独特な色が出せたかなーと 昔の「レーシングカー」をイメージしました Aパーツにイエローのアクセントをちょろっと 今回はMAの良さを活かせるようにフロントマスダンです フロントアンダーガードと一体で低くなるよう 自作しています(4枚目) メンテナンスを楽にしたかったのでバッテリーホルダーに 1.8ミリの穴あけて、適当な長さにカットした カウンターシャフトを瞬着。一体型としてます いつも余っちゃうんですよね、アレ(2.3枚目) 足回りは25.8ミリのスーパーハードペラにカーボンホイール 早く走らせたい…


Ide lainnya
Pinterest
Cari